Berhati-hati ketika membuka pintu mobil

Berhati-hati ketika membuka pintu mobil, bisa jadi ada motor yang lewat. Kalau buka pintu mobil langsung saja, pengendara motor bisa celaka. Ingatkan penumpang mobil (baik anak maupun dewasa) untuk melihat ke belakang sebelum ke luar dari mobil.

Buat pengendara motor, berhati-hati ketika melewati kendaraan yang berhenti, bisa jadi orang di dalamnya langsung saja keluar membuka pintu tanpa melihat anda -seperti yang terlihat di video dash cam berikut.

Anak-anak juga wajib pakai helm

Anak-anak juga wajib pakai helm -yang ukurannya pas untuk anak- agar selamat di jalan

Sumber: http://www.jkjr.gov.my/ms/

Tips Selamat Berkendara di Jalan Raya

Apa saja yang harus diperhatikan agar kita selalu selamat ketika menggunakan jalan raya?

Berikut ini adalah tips agar Anda selalu selamat ketika menggunakan jalan raya:

HANDPHONE. Salah satu kebiasaan buruk pengemudi, terutama di Indonesia adalah menggunakan handphone maupun gadget sejenis saat mengemudi. Demi keselamatan Anda dan keselamatan pengguna jalan lainnya, jangan pernah mengemudi sambil menggunakan handphone.

SABUK PENGAMAN. Sabuk pengaman telah menyelamatkan nyawa yang tak terhitung jumlahnya. Mulailah kebiasaan baik menggunakan sabuk pengaman, dan pastikan untuk memeriksa dan memastikan semua orang di kendaraan Anda sudah mengenakan sabuk pengaman juga.

PERKECIL RISIKO GANGGUAN. Ada sejumlah faktor yang dapat membuat fokus kita jauh dari jalan, dan karena itu kita harus menghindari melakukan hal-hal yang akan mengalihkan konsentrasi kita seperti menggunakan handphone, mengganti disc di stereo, merokok, makan, atau bahkan ber-makeup atau bercukur.

JANGAN MENGEMUDI DALAM KONDISI TIDAK SEHAT. Meskipun ini tampaknya sangat jelas, sangat disayangkan bahwa masih banyak orang yang mengemudi di bawah pengaruh bukan hanya alkohol, tetapi pikiran atau suasana hati yang buruk, termasuk obat-obatan. Mengemudilah jika Anda yakin Anda dalam kondisi yang sehat baik fisik maupun pikiran Anda.

TETAP SIAGA. Agar tetap fokus, penting bagi setiap pengendara untuk memiliki waktu tidur yang cukup. Jika melakukan perjalanan panjang, pastikan untuk selalu beristirahat secara periodik demi keselamatan Anda.

JADILAH CONTOH YANG BAIK. Ketika Anda mengemudi dengan baik, orang lain akan memperhatikan, terutama jika "orang lain" tersebut kebetulan adalah anak-anak Anda atau orang terkasih. Tanpa disadari anda telah mengajari mereka kebiasaan mengemudi yang positif. Terpenting adalah jika Anda berkendara dengan baik, Anda juga akan selamat.

Sumber : www.SafetySign.co.id
http://safetysign.co.id/…/TIPS-AGAR-ANDA-SELAMAT-DI-JALAN-R…

Smart Riders Don't Do This

Sumber: Donny Sudiantono added 11 new photos to the album: SMART RIDERS DON'T DO THIS.

Pagi smart riders, kali ini 79D mau sharing tentang, apa "dosa2" kita di jalanan, sekali lagi bukan mau menggurui atau semacamnya, 79D juga pernah kok melakukan beberapa kesalahan ini. di kesempatan ini 79D cuma mengajak temen2 melakukan sedikit perubahan di pola berkendara kita sehari-hari

Untuk yang sekarang kita bahas apa2 saja yang seharusnya tidak kita lakukan sebagai
rider yang smart, di kesempatan lainnya nanti 79D akan membahas apa2 saja yang
smart rider harus lakukan sedikit perubahan jika di lakukan secara bersama-sama mungkin akan menghasilkan perubahan besar untuk mereka yang perduli tentang keamanan dan kenyamanan berkendara di jalan raya 

(keep safety ridding, keep smart ridding :)

Berkendara sepeda motor itu bisa di ibaratkan sekumpulan ikan di laut, mereka memiliki ritme dan pola pergerakan yang tersinkronisasi, tanpa sadar rider yang sudah berpengalaman dengan
mudah masuk atau mengikuti pola tersebut, namun rider2 yang baru masuk atau baru bisa
membawa kendaraan pasti akan "ragu2" dalam setiap pergerakan sehingga tidak tersinkronisasi
dengan sekitarnya.

Dalam kasus ini kita bahas kadang ada rider yang berjalan lebih pelan di jalur cepat, di luar kerumunan atau sekelompok itu jika ada ikan yang lebih lambat, pasti akan menggangu ikan2 yang lebih cepat, jadi jika Anda lebih lambat dari yang lain tolong jangan sampai menggangu rider yang lain, dan jiga Anda lebih cepat dari rider2 lain jangan juga menggangu rider lain "be fast but smart".

Di kasus ini masih sering 79D jumpai di persimpangan blind corner, masih banyak rider yang berbelok dengan memotong jalur yang salah. Please dont do this.

Bukan lagi harus berada di belakang garis marka, bahkan sekarang ini keadaanya sudah seperti ini. di jalur dua arah persimpangan lampu merah kadang motor2 bisa memenuhi lampu merah kadang sampai memenuhi jalur lawan arahnya. Selanjutnya apa yang terjadi bisa anda nilai sendiri :)

Mungkin ga banyak yang seperti ini tapi ada, sen ke arah sebaliknya dan belok ke arah sebaliknya 

Kejadian ini paling banyak di lakukan oleh rider pemula, dan banyak juga wanita tapi gak semua rider wanita loh ya, kasusnya apa? kadang mereka bisa dari posisi paling kiri langsung potong kanan. sangat bahaya sebenernya apalagi kalau yang menghadapi situasi seperti itu kurang skill ridingnya.

ini juga sebenernya sangat membahayakan, dan masih banyak rider di jalan yang melakukan kesalahan ini, saat terjadi sesuatu di depan, dan kendaraan di depan melambat kita boleh overtake, DENGAN SYARAT : kita telah scaning ke belakang dan tidak ada kendaraan di belakang kita yang dapat membahayakan situasi tersebut. Jika syarat tersebut di atas belum di penuhi, PLEASE sabar sedikit, berhenti di belakang kendaraan yang melambat tersebut dan liat kondisi sampai keadaan benar2 aman untuk overtake.

Ada juga kasus seperti ini, sebenernya ragu atau apa yah? seperti mau belok tapi ternyata lurus
dan berada di jalur paling kanan. Please ambil jalur tengah jika ragu dan lakukan perhitungan
matang sebelum membelok.

Blind Corner Overtake, kalian pasti tau bahayanya apa, tapi masih banyak rider yang kadang nekat
melakukan kasus ini :(

Situasi ini sering terjadi di ruas jalan yang sempit 2 arah, dengan kondisi macet, niat hati ingin lebih cepat overtake dari jalur kanan sampai akhirnya ga bisa maju lagi dan sialnya ga cuma satu orang yang begini, mereka berjemaah dan akhirnya... stuck "ngelock" niat mau lebih cepet malah jadi macet kan?

Mungkin untuk kasus ini 79D biarkan gambar yang berbicara.

Pengendara harus waspada terhadap anak-anak penyeberang jalan

Berhati-hati ketika menyetir mobil di jalan yang terbatas pandangannya (jalan sempit, terhalang mobil parkir, dekat perumahan/sekolah/pemukiman, dll), karena kita tidak tahu, apakah ada orang atau anak-anak yang akan menyeberang sembarangan (tidak berhenti dan lihat kiri-kanan terlebih dulu).
Respond time supir tidak akan cukup untuk mengerem ketika dia melihat penyeberang jalan, sehingga akan mengakibatkan tabrakan yang tidak diinginkan.
Pengendara mobil (mungkin) tidak salah, tapi yang pasti, si anak yang tertabrak (pasti) akan sakit.

Berikut adalah 4 video kompilasi (dashboard cam) dimana anak penyeberang jalan tertabrak mobil.

*Kunjungi dan like www.facebook.com/PeduliK3L

Anak-Anak Terjatuh Akibat Child Lock Tidak Aktif

Kompilasi 4 video kejadian anak terjatuh dari mobil.

Alhamdulillah sepertinya tidak ada korban celaka pada korban, tapi kecelakaan serupa itu sebetulnya bisa dihindari kalau kita mau mengaktifkan fitur child lock pada pintu mobil. Caranya:

1. Buka pintu belakang mobil anda (kiri dan kanan), perhatikan ada tombol geser dengan keterangan "child lock" "child safety" atau semisalnya
2. Geser tombol tersebut untuk mengaktifkan fitur child lock.
3. Cobalah untuk membuka pintu dari dalam. Jika aktif, maka pintu tidak akan bisa dibuka dari dalam dan hanya bisa dibuka dari luar.

Semoga bermanfaat.

Pentingnya menggunakan sabuk pengaman (seat belt) mobil.

Video yang diunggal di Youtube ini menunjukkan beberapa rekaman (dashboard camera) beberapa kejadian yang serius dan fatal ketika kendaraan menabrak dan supir/pengendara (dan penumpang) tidak memakai safety belt. 

Ada supir yang sampai terlempar keluar kaca depan mobil, ada penumpang yang jadi berhamburan di dalam kendaraan. 

Pokoknya jadi sadar pentingnya menggunakan safety belt bagi supir dan penumpang deh.

Kunjungi dan like: www.facebook.com/PeduliK3L

Jas Hujan Penyebab Celaka

Jas hujan diperlukan, terutama di musim penghujan, tapi hati-hati dengan penggunaan jas hujan model ponco, karena bisa memicu kecelakaan lebih serius juga.

Sumber: SUPRA125HOLIC ( HONDA SUPRA X 125 )

Hati-Hati Modus Pencurian Ketika Isi Bensin (Mobil)

Berhati-hati atas pencuri ketika sedang lengah berkendara. Entah ketika sedang drop-off anak, modus ban bocor, atau ketika sedang berhenti mengisi bensin, jangan sampai ada barang berharga anda yang dicuri seperti video berikut (pencuri membuka pintu mobil bagian supir, ketika supir sedang mengawasi pengisian tangki bensi mobilnya)

Berhati-Hati Bawa Motor Matic

Pesan untuk berhati-hati ketika membawa motor matik, terutama ketika dalam kondisi berhenti, mesin standby (menyala) dan ada anak di bonceng depan, bisa jadi sang anak tidak sengaja menarik gas dan membuat motor melaju, seperti terlihat pada video berikut ini:

Buat Diri Anda Mudah Terlihat - Ketika Berkendara Motor di Malam Hari

Berkendara (motor) selamat di malam hari.. buat diri anda terlihat: pastikan lampu belakang menyala dan pakai pakaian yang mudah terlihat.

Jangan Ngebut (Ngga Sempat Mikir)

Jangan ngebut, karena nantinya kamu ngga bakal sempat mikir (waktu reaksinya kurang)

www.facebook.com/peduliK3L

Bahaya Berkendara Zig-Zag

Video yang bagus menjelaskan bahaya berkendara (motor) zig-zag.

Buyar Konsentrasi, Hilangkan Nyawa

Konsentrasi sewaktu berkendara adalah hal yang krusial. Karenanya, negara besar seperti Amerika Serikat sampai merasa perlu membuat website pemerintah mengkampanyekan bahaya menyetir sambil bertelepon atau ber-SMS-an. Situsnya bisa diakses di http://www.distraction.gov/. Bahkan kampanyenya sampai melibatkan Oprah Winfrey, salah satu publik figur yang paling berpengaruh di Amerika.

Berkendara membutuhkan konsentrasi penuh. Sudah terlalu banyak contoh kasus kecelakaan di jalan raya akibat buyar fokus perhatian.

Badan Keselamatan Jalan Raya di Amerika mengeluarkan hasil penelitian yang mengejutkan, menyatakan bahwa selama tahun 2009, akibat konsentrasi yang teralihkan, telah terenggut korban meninggal sebanyak 5,474 orang dan mencederai sebanyak 448,000 orang. Dari sejumlah orang meninggal itu, 995 kejadian (18%) terjadi disebabkan penggunaan telpon genggam, sedang dari sejumlah orang yang cedera itu, 24,000 kejadiannya (5%) ditengarai juga karena penggunaan telpon genggam.

Peraturan

Undang-undang lalu lintas No. 22 yang diresmikan tahun 2009, di pasal 106 ayat 1 mengatakan bahwa:

“Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di jalan wajib mengemudikan kendaraannya dengan wajar dan penuh konsentrasi.”

Yang dimaksud dengan ”penuh konsentrasi” adalah setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor dengan penuh perhatian dan tidak terganggu perhatiannya karena sakit, lelah, mengantuk, menggunakan telepon atau menonton televisi atau video yang terpasang di Kendaraan, atau meminum minuman yang mengandung alkohol atau obat-obatan sehingga memengaruhi kemampuan dalam mengemudikan Kendaraan.

Sanksi yang diberikan pun lumayan, misalnya jika anda bertelponan sambil menyetir, maka anda bisa dikenai denda Rp. 750,000,- atau dipenjara selama 3 bulan, sesuai pasal 283:

Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan secara tidak wajar dan melakukan kegiatan lain atau dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam mengemudi di Jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 3 (tiga) bulan atau denda paling banyak Rp750.000,00 (tujuh ratus lima puluh ribu rupiah).

Namun demikian, meskipun peraturan ini terdengar cukup bagus, tapi apakah bisa menjamin pengurangan angka kecelakaan lalu-lintas akibat penggunaan ponsel?

Presiden Highway Loss Data Institute (HLDI) Amerika, Adrian Lund, setelah mengkaji beberapa penelitian-penelitian, menyimpulkan bahwa hukum atau perundang-undangan tidak terlalu berpengaruh terhadap tingkat kecelakaan lalu lintas. Hal ini cukup mengejutkan dan membutuhkan penelitian lebih lanjut lagi.

Pembinaan dan Sosialisasi

Aspek pembinaan tata-tertib berlalu-lintas ini seakan-akan terletak seluruhnya di pundak pemerintah: Kementerian yang bertanggung jawab di bidang Jalan; kementerian yang bertanggung jawab di bidang sarana dan Prasarana Lalu Lintas dan Angkutan Jalan; kementerian yang bertanggung jawab di bidang industri; kementerian yang bertanggung jawab di bidang teknologi; dan Kepolisian Negara Republik Indonesia.

Padahal hal ini tidak sepenuhnya benar.

Keselamatan adalah tanggung-jawab kita semua. Semua pihak harus bisa mengambil peran aktif dalam proses penumbuhan kesadaran tertib berlalu-lintas. Sekolah, swasta, media, masyarakat dan pemerintah harus bahu-membahu mengingatkan orang-orang mengenai bahayanya berkendara sambil bertelpon/ber-SMS-an.

Berhenti Sejenak

Jika memang dirasa perlu untuk mengangkat telpon atau teringat hendak melakukan pembicaraan telpon yang penting sewaktu berkendara, berhentilah sejenak, pinggirkan kendaraan, cari tempat yang aman untuk berhenti, lalu lakukanlah pembicaraan atau kirimlah SMS ketika kendaraan berhenti.

Waktu 5 menit yang kita luangkan, pasti lebih aman bagi diri kita, dan juga bagi orang lain pengguna jalan.



---000---

Sumber bacaan:

• Undang-Undang Republik Indonesia No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
• www.distraction.gov
• http://www.oprah.com/packages/no-phone-zone.html
• www.Vivanews.com
• www.TempoInteraktif.com
• www.tgdaily.com

Sumber postingan: http://genkeis.blogspot.co.id/2011/02/buyar-konsentrasi-hilangkan-nyawa.html